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基于虚拟试验场的坑洼路动态载荷研究

【摘要】试验场耐久工况载荷谱是汽车零部件疲劳奇命精准分析的必要输入,目前行业内通常把物理样车采集的车轮六分力应用到多体动力学模型的分解计算中,而虚拟试验场的日渐!成熟正逐渐取代这一应用十几年的技术路线。坑洼路是试验场耐久试验中极具代表性的工况,具有频率高、非线性大的特点,为提升其仿真精度,将柔性化车身和FTire轮胎模型应用到整车!多体动力学建模中。结果显示:虚拟试验场仿真的车轮六分力、减震器位移及其轴向力与实车!采集数据对比均有很好的相关性,说明虚拟试验场技术是一种在汽车开发早期获取试验场耐久!工况载荷谱的可靠、有效方法。

【关键词】

168 2页 重庆理工大学学报(自然科学版) 2019年7期 免费 中教数据库

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